波乱も無く合格した。不安要素が無いわけではなかった。 これまでに経験したみきわめコースとは微妙に違うコースだった。 前日は忘年会だった。「飲まない」と宣言していたにもかかわらず２次会まで参加してしまった。 朝は寒かった。 本番に弱い。 大型車の…

「みきわめ」： 卒検コースを走って、スラロームと一本橋に不安は残るが（クリアするものの不安定）、みきわめをもらった。その女の子と一緒に教習を受けたが、その子はクランクで転倒していた。そこで俺が自分の乗ったバイクを捨てて助けに行けば（クリスマ…

「危険予測シミュレーション」： 前の時間に引続き、ビデオを見た。入校以来、はじめて女の子と結構喋った。

「シミュレータ（危険予測）」： もうシミュレータは４回目だが、毎回指導員と適当な話をするだけで意味が無い。今回は一応「市街地走行」だった。

「みきわめコース練習」： １段階の時と違うバイクを使うようになってから、どうも調子が悪く（バランスが取れない）、一本橋やスラロームがイマイチ。卒検に合格するのかどうか怪しくなってきた。

「急制動」： 時速４０キロから急停車。俺としては４０キロを出しているつもりなのだが、停止距離があまりに短いため、「多分４０キロ出てないだろう」とのこと。急制動以前に時速４０キロを維持することが難しいと知る。 「回避」： 時速３０キロで指導員に…

「シミュレータ」： もうシミュレータは３回目だが、毎回指導員と適当な話をするだけで意味が無い。今回は一応「高速でカーブ体験」（しかも以前に同じことやったし）だった。

「高速でカーブを曲がる」： 時速３０キロでコーナーを曲がる。 「急制動」： 時速４０キロで急ブレーキ。

「卒検コース練習」： 所内のコースを走る。卒検の練習。

「シミュレータ（法規走行）」： 実際の市街地での走行をシミュレーション。後ろの車に追い越されたり、住宅街で歩行者が突然出てきたりした。しかし、シミュレータを使った時間は１０分弱で、残りの時間は指導員と取りとめのない話をさせられた。時間の無駄…

「みきわめ」： スラロームや８の字や坂道など、今までやった要素を全て含むコースを回る。みきわめを貰った。ただ、スラロームは慣れてきたためか、体の使い方が適当になってきてる気がする。

「踏切」「坂道発進」： 坂道の途中で止まる。ローギアにする。後輪ブレーキのみをかける。後方を確認する。アクセルをふかすと同時に半クラッチ状態にする。後輪ブレーキを徐々に解除する。これで坂道発進は成功。

「シミュレータ」： ゲーセンにあるバイクレーシングの機械のようなもので、無茶な状況下での運転のシミュレーションを体験。 １つは、「カーブを曲がるのに時速何キロまで耐えられるか？」俺は時速110キロで遠心力に負け外側に引っ張られてガードレールに激…

「Ｓ字」「クランク」「８の字」「一本橋」「スラローム」： この時間は、みきわめコースを一通り回る練習。Ｓ字・クランク・８の字は普通に問題なし。

「一本橋」： 基本的に問題なく渡れるようになった。 「スラローム」： 規定時間（8秒以内）はいつもクリアするのだが、バンクさせるのが苦手なので、パイ論から離れた所を回ってしまう。 この時間はひたすら一本橋とスラロームを繰り返す。

「交差点右折左折」： 引き続き。 「一本橋（細長く続くブロックから落ちないように走る）」： 一本橋はスタートが肝心。一本橋に対して正面に車体を止め、入りはある程度勢いをつけて段差を超える。一度安定して橋に上がってしまえば、あとは遠くを見ながら…

「乗車・降車」： 一連の動作を学ぶ。後方チェックをくどいほど行う。 「交差点右折左折」： ウィンカーの出し方を学ぶ。進路変更時は後方チェックをしっかりと。 今日の指導員はすごく良い人で、スムーズな動作だとやたら誉められた。ニーグリップも無意識…

「外周走行」： ひたすら楽しい。ギアチェンジのし過ぎで、左足が痛くなってきた。 「スラローム・交差点など疑似体験」 ：ニーグリップができてないので、車体を傾けるたびフラフラ。 とりあえず平均的な人よりは先に進んでいるらしい（本来技能２は内周走…

「倒れた車体の引き起こし」： 燃料が空っぽだったので余裕。 「車体を８の字に押して歩く」： 燃料満載のHonda CB400は非常に重く（俺も非力だし）、バランスを取るのが精一杯だった。へっぴり腰だった。 「センタースタンド立て」： これは車体を力づくで…

今日が初日だった。わりと評判がいい教習所と聞いていたが、無愛想な職員が多いように思った。まあ、こんなもんか。 入校式には４０人程度いたように思うが、意外と大型二輪が多く、普通二輪は３人しかいなかった。ここでは今後の流れが説明され、普免持ちの…